Esculpido por la velocidad
Diseñado y desarrollado para atletas profesionales de MotoGP donde el objetivo es ir MÁS RÁPIDO y estar PROTEGIDO.
Al minimizar la resistencia y asegurar una estabilidad aerodinámica óptima, la gestión del aire fuera y dentro del casco, y un ajuste cómodo y personalizable, el S-R10 mejora la experiencia general en carreras y conducción deportiva.
El Alpinestars Supertech R10 es el pináculo de los cascos de carreras de Alpinestars.
Diseño
Diseñado Para Rendir y Proteger
Diseño optimizado de la barra de la barbilla
para máxima protección de la clavícula. Además de la carcasa optimizada para el rendimiento aerodinámico y de arrastre, también está diseñada con un hueco en el área de la clavícula para mantener un volumen más suave en caso de contacto con el cuerpo. La barra de la barbilla está perfilada para ser ligera y robusta, protegiendo el área de la punta de la barbilla del piloto.
Construcción
Carcasa de Carbono
Construcción compuesta de múltiples capas unidas con resina epoxi avanzada para maximizar la resistencia, el rendimiento mecánico y la relación peso.
Protección
Diseño de protección general
El diseño externo e interno y las densidades de los materiales están optimizados para una protección máxima contra impactos de aceleración lineal y oblicua.
El perfil inferior de la carcasa está diseñado para proteger la clavícula del piloto en un impacto fuerte.
Aerodinámica
Forma Aerodinámica Totalmente Optimizada
Forma general del casco desarrollada para eficiencia aerodinámica y estabilidad.
El alerón de carrera y las aletas reducen aún más la resistencia en un 4.54%
Aerodinámica
Ala y Spoiler
Un alerón aerodinámico está equipado con un sistema de liberación patentado, también utilizado en la visera del casco de motocross Alpinestars S-M10, con juntas elásticas que ayudan a que el alerón se desprenda de la carcasa del casco si se somete a un impacto significativo, sin importar el ángulo. (2 alerones disponibles: Estándar y Carrera - con un efecto aero más drástico)
Las aletas laterales apoyan la estabilidad y mejoran la resistencia aerodinámica.
El casco S-R10 está equipado con turbulatorios en la visera para mejorar el rendimiento aeroacústico.
Visión
220° de visión lateral y 57° de visión vertical
Puertos de visión laterales rebajados para una visión lateral máxima en la posición de conducción.
Visión
Características del Escudo
El mecanismo del escudo está equipado con palancas de bloqueo de metal para evitar el desprendimiento no deseado del escudo durante los impactos, que se bloquean en la posición cerrada mediante un gancho de metal frontal. El movimiento cinemático está diseñado para sellar perfectamente la visera contra el borde de goma de la ventana de la carcasa, manteniéndose distante de la carcasa en la fase de apertura. El sistema de liberación rápida sin herramientas permite un cambio rápido y fácil de la visera.
Ventilación
11 Puertos de Ventilación
Ventilación de la Barbilla
La ventilación de la barbilla está formada por dos aberturas ubicadas en la parte frontal del casco a cada lado del mecanismo de bloqueo de la visera. Cada aleta tiene una lengüeta en la esquina, que se utiliza para abrir o cerrar la ventilación. El aire que entra por este punto se canalizará hacia el lado interno de la visera, creando un flujo laminado de aire que previene eficazmente el empañamiento y la formación de niebla.
Ventilaciones de la Barra de la Barbilla
Se utilizan para extraer el aire húmedo al exterior del casco.
Ventilación Superior
El gran deslizador central canaliza el aire hacia la parte superior de la cabeza para mayor comodidad. Esto, a su vez, cuando está abierto, tiene ventilaciones para la extracción de aire caliente de la frente del piloto.
Alerón Trasero
Debajo del alerón trasero, se encuentran dos ventilaciones extractoras para una efectiva extracción de aire caliente.
Protección
Protección EPS
Espuma EPS diseñada para distribuir las propiedades de absorción de impactos exactamente donde se necesitan
Ajuste
Una Cabeza
El EPS está equipado con el sistema patentado de ajuste de altura y ángulo A-Head; desarrollado por Alpinestars y utilizado originalmente con gran éxito en el casco de Motocross S-M10, para permitir que el producto se ajuste exactamente a la preferencia del piloto en cuanto a la altura y el ángulo en que el casco se asienta en la cabeza.
Hidratación
Manguera de Hidratación Lista
Forro
ERS
Sistema de Liberación de Emergencia
Retire de manera segura y fácil las almohadillas de las mejillas mientras el casco aún está puesto.
