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Sante Mazzarolo trajo tres
generaciones de artesanía en cuero
y una década de experiencia práctica
diseñando calzado deportivo a la realidad
cuando fundó Alpinestars en 1963. Un
icono moderno nace.
Sante y su equipo de técnicos comienzan
el desarrollo de la primera tecnología
dedicada al calzado para motociclismo
creando nuevos conceptos, como esta
primera bota de 'motocross' todoterreno.
Roger De Coster: “Alpinestars pone
la calidad y la protección primero. Ellos quieren
ser los mejores en lo que hacen y
ponen todo en ello. Eso es
lo que los distingue.”
Esta bota es un ejemplo de cómo Sante y
Alpinestars se convirtieron en herederos del supremo
trono del motocross. Inspirada en la Corazzato de 1967, la bota presenta
un sistema de cierre con correa revolucionario y
la ahora icónica placa de acero en la espinilla.
Alpinestars desarrolla la primera bota de
carreras de carretera utilizando compuestos plásticos
para la protección de la espinilla, el dedo del pie y el talón.
El desarrollo continuó a buen ritmo, con la empresa produciendo botas para todas las formas de motociclismo, en carretera y fuera de ella, para uso competitivo y de ocio, y en 1986 Gabriele Mazzarolo, el hijo de Sante, estableció Alpinestars USA con sede en Los Ángeles, California. Con Gabriele, Alpinestars USA comenzó el desarrollo de sus bicicletas de montaña líderes en rendimiento, llevando a Mike Kloser al podio del Campeonato Mundial de Descenso de 1990.
Por primera vez, el cuero es
reemplazado por un polímero
plástico hecho por el hombre
como material principal,
ayudando tanto a la función
como al rendimiento de seguridad.
Alpinestars introduce su primera
línea de ropa protectora para
motociclismo, compuesta por chaquetas
de cuero y guantes.
La Bota Réplica GP Tech Mick Doohan
se pone en producción. Nombrada en honor al
cinco veces Campeón del Mundo de 500 cc, la
bota se convierte en la bota más vendida en la
historia de Alpinestars hasta
ese momento.
TECNOLOGÍA
A principios del año 2000
Alpinestars comenzó a ser pionera en un
proyecto avanzado de seguridad para
motociclistas con
la intención de utilizar un sistema de seguridad
de airbag electrónico, ‘activo’ y
inalámbrico.
Para desarrollar un sistema de airbag electrónico, se requieren
grandes cantidades de datos de conducción de alto rendimiento y
escenarios de prueba de choques. El programa de
investigación de registro de datos de Alpinestars sube de marcha
utilizando un nuevo registrador de datos integrado en la joroba
aerodinámica del traje de cuero.
Fernando Alonso gana el campeonato de F1 en 2005 y 2006, con equipo completo de Alpinestars. Fue el primer y único español en ganar el Campeonato de F1 hasta la fecha.
Nicky Hayden gana el título del Campeonato
Mundial de MotoGP a bordo de una
Honda de fábrica con equipo completo de
Alpinestars. El llamado ‘Kentucky Kid’
rompe la dominancia de Valentino Rossi
en la clase principal en la última carrera
llena de drama en Valencia.
Después de años de investigación intensiva, el airbag de carreras
hace su debut en MotoGP. El sistema ha continuado en desarrollo y ha protegido a muchos de los mejores pilotos del mundo; Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo y Marc Márquez.
En 2012, los atletas totalmente apoyados por Alpinestars
hacen una barrida sin precedentes
de los tres campeonatos mundiales:
MotoGP con Jorge Lorenzo,
Moto2 con Marc Márquez
y Moto3 con Sandro Cortese.
7 de los 10 mejores MotoGP y 8 de los
10 mejores atletas de SX en el mundo compiten
con equipo de protección de Alpinestars.
