2023 | 60.º ANIVERSARIO DE ALPINESTARS
1963 | EL COMIENZO
Sante Mazzarolo aportó tres
generaciones de maestría artesanal en cuero
y una década de experiencia práctica
diseñando calzado deportivo
cuando fundó Alpinestars en 1963.
Nace un icono moderno.
1965 | LA PRIMERA BOTA DE MOTOCROSS
Sante y su equipo de técnicos comienzan
el desarrollo de la primera tecnología
específica para calzado de motociclismo
creando nuevos conceptos, como esta
primera bota off-road de «motocross».
1973 | DE COSTER BOOTS
Roger De Coster: «Alpinestars antepone
la calidad y la protección. Quieren
ser los mejores en todo lo que hacen y
se entregan por completo. Eso
los hace diferentes.»
1975 | PLACA DE ACERO MX
Esta bota es un ejemplo de cómo Sante y
Alpinestars se hicieron con el trono
del motocross. Inspirada en la Corazzato de 1967,
incorpora un revolucionario sistema
de cierre por correas y la ahora icónica
placa de acero para la espinilla.
1984 | GP PRO BOOTS
Alpinestars desarrolla la primera bota de
road racing con compuestos plásticos
para proteger espinilla, dedos y talón.
1986 | SE FUNDA ALPINESTARS USA
El desarrollo continuó a buen ritmo, con la empresa produciendo botas para todas las formas de motociclismo, en carretera y fuera de ella, para uso competitivo y de ocio, y en 1986 Gabriele Mazzarolo, el hijo de Sante, estableció Alpinestars USA con sede en Los Ángeles, California. Con Gabriele, Alpinestars USA comenzó el desarrollo de sus bicicletas de montaña líderes en rendimiento, llevando a Mike Kloser al podio del Campeonato Mundial de Descenso de 1990.
1992 | TECH 7
Por primera vez, el cuero es
reemplazado por un polímero
plástico hecho por el hombre
como material principal,
ayudando tanto a la función
como al rendimiento de seguridad.
1995 | INDUMENTARIA DE CUERO
Alpinestars introduce su primera
línea de ropa protectora para
motociclismo, compuesta por chaquetas
de cuero y guantes.
1997 | GP TECH DOOHAN REPLICA
La Bota Réplica GP Tech Mick Doohan
se pone en producción. Nombrada en honor al
cinco veces Campeón del Mundo de 500 cc, la
bota se convierte en la bota más vendida en la
historia de Alpinestars hasta
ese momento.
2000 | INVESTIGACIÓN EN AIRBAG
TECNOLOGÍA
A principios del año 2000
Alpinestars comenzó a ser pionera en un
proyecto avanzado de seguridad para
motociclistas con
la intención de utilizar un sistema de seguridad
de airbag electrónico, ‘activo’ y
inalámbrico.
2003 | TODO EN LOS DATOS – INVESTIGACIÓN AVANZADA SOBRE SISTEMAS DE AIRBAG
Para desarrollar un sistema de airbag electrónico, se requieren
grandes cantidades de datos de conducción de alto rendimiento y
escenarios de prueba de choques. El programa de
investigación de registro de datos de Alpinestars sube de marcha
utilizando un nuevo registrador de datos integrado en la joroba
aerodinámica del traje de cuero.
2005 | FERNANDO ALONSO GANA LA F1
Fernando Alonso gana el campeonato de F1 en 2005 y 2006, con equipo completo de Alpinestars. Fue el primer y único español en ganar el Campeonato de F1 hasta la fecha.
2006 | NICKY HAYDEN GANA MOTOGP
Nicky Hayden gana el título del Campeonato
Mundial de MotoGP a bordo de una
Honda de fábrica con equipo completo de
Alpinestars. El llamado ‘Kentucky Kid’
rompe la dominancia de Valentino Rossi
en la clase principal en la última carrera
llena de drama en Valencia.
2009 | TECH AIR LLEGA A MOTOGP
Tras años de investigación intensiva, el sistema de airbag de competición debuta en MotoGP. Desde entonces ha seguido evolucionando y ha protegido a muchos de los mejores pilotos del mundo: Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo y Marc Márquez.
2012 | PLENO DE TÍTULOS EN MotoGP
En 2012, los atletas totalmente apoyados por Alpinestars
hacen una barrida sin precedentes
de los tres campeonatos mundiales:
MotoGP con Jorge Lorenzo,
Moto2 con Marc Márquez
y Moto3 con Sandro Cortese.
2017 | DOMINIO DE ALPINESTARS
7 de los 10 mejores MotoGP y 8 de los
10 mejores atletas de SX en el mundo compiten
con equipo de protección de Alpinestars.