-
Traje KMX-9 V3 -
Zapatos Supertech K - FIA -
Guantes Tech-1 K Race V2 Graphic 1 -
Soporte Biónico De Costillas -
Pasamontañas KX V2 -
Traje KMX-9 V3 Graphic 5 -
Zapatos Tech-1 KX V3 - FIA -
Guantes Tech-1 KX V4 -
AK-1 Kart Chaleco Protector -
Traje KMX-9 V3 Graphic 5 -
Zapatos Tech-1 K Start V2 -
Guantes Tech-1 KX V4 -
Soporte Bionic Para Costillas Juvenil -
Traje De Karting Para Interiores V2 -
Zapatos Tech-1 KX V3 - FIA -
Guantes Tech-1 KX V4 -
Traje KMX-9 V3 Graphic 6 -
Zapatos Supertech K - FIA -
Guantes Tech-1 KX V4 -
Traje KMX-5 V3 -
Zapatos Tech-1 KX V3 - FIA -
Zapatos Tech-1 K V2 -
Guantes Tech-1 KX V4 -
Traje KMX-9 V3 Graphic 6 -
Zapatos Tech-1 KX V3 - FIA -
Traje KMX-9 V3 Graphic 3 -
Zapatos Tech-1 KX V3 -
Zapatos Tech-1 KX V3 - FIA -
Traje KMX-5 V3 -
Traje De Lluvia De Karting -
Zapatos Supertech K - FIA -
Zapatos Tech-1 K V2 -
Traje KMX-9 V3 Graphic 6 -
Zapatos Tech-1 K V2 -
Traje KMX-5 V3 -
Zapatos Tech-1 K V2
Preguntas frecuentes Ocultar FAQ
¿Qué tipos de equipamiento de karting se incluyen en esta colección?
Esta colección incluye protección y ropa completa para karting: monos de competición diseñados según los estándares de homologación FIA, guantes técnicos para karting que ofrecen sensibilidad precisa en la dirección y agarre, y calzado especializado para karting diseñado para la sensibilidad del pedal y soporte del tobillo. Cada categoría presenta múltiples opciones adaptadas a diferentes niveles de competición, desde carreras de club hasta campeonatos profesionales de karting.
¿Los monos de karting de Alpinestars están aprobados por la FIA?
Sí, los monos de karting de Alpinestars en esta colección cumplen con los estándares de homologación FIA 8877-2022 para competiciones de karting. Estos monos incorporan materiales resistentes a las llamas y técnicas de construcción validadas mediante rigurosos protocolos de prueba. La certificación FIA garantiza que los monos proporcionan una protección adecuada para eventos de karting sancionados a nivel de club, nacional e internacional.
¿En qué se diferencian los guantes de karting de los guantes de motocicleta?
Los guantes de karting están específicamente diseñados para las exigencias únicas de las carreras de karts. Presentan materiales más delgados y flexibles para máxima sensibilidad en la dirección, construcción de dedos pre-curvados para reducir la fatiga durante sesiones largas, y costuras externas para eliminar puntos de presión en el volante. A diferencia de los guantes de motocicleta, los guantes de karting priorizan la retroalimentación táctil y la destreza sobre la protección contra impactos, ya que el karting implica dinámicas de choque diferentes y velocidades más bajas que las carreras de motocicletas.
¿Qué debo buscar al elegir calzado para karting?
El calzado para karting debe proporcionar tres características esenciales: suelas delgadas y flexibles para una óptima retroalimentación y control del pedal, soporte reforzado en el tobillo para mantener la estabilidad durante curvas de alta fuerza G, y construcción ligera para reducir la fatiga de las piernas durante sesiones de carrera prolongadas. Busca calzado con homologación FIA si compites en eventos sancionados, y considera características como materiales transpirables para mayor comodidad y contrafuertes externos en el talón para mayor durabilidad. El ajuste debe ser ceñido pero no restrictivo, permitiendo una modulación precisa del pedal durante toda la carrera.
¿Cómo debo cuidar mi mono de karting para mantener su certificación de seguridad?
El cuidado adecuado preserva tanto las propiedades protectoras como la validez de la certificación FIA de tu mono de karting. Lávalo a máquina con agua fría usando detergente suave, evitando lejía o suavizantes que puedan degradar los tratamientos ignífugos. Seca solo al aire—nunca uses secadora, ya que el calor puede comprometer las fibras protectoras del mono. Guárdalo en un lugar fresco y seco, alejado de la luz solar directa. Inspecciona regularmente en busca de roturas, desgaste excesivo o daños en las costuras, ya que los monos comprometidos pueden perder su estatus de homologación y deberían ser reemplazados para continuar su uso en competición.

































