Casco Supertech R10 Team

• Gestión de energía de impacto: El núcleo de densidad progresiva y afinada absorbe y dispersa las fuerzas de choque para reducir la aceleración de la cabeza.
  
• Alivio de clavícula en la mentonera: El perfil elevado con borde de EPP que absorbe energía ayuda a minimizar el contacto con la clavícula durante los impactos.
  
• Control patentado de fuerzas rotacionales: La superficie interior pulida y de baja fricción permite un deslizamiento controlado entre la cabeza y el forro para reducir las fuerzas de torsión transmitidas.
  
• Sistema de liberación de emergencia de Almohadillas Para Mejillas: Pestañas de extracción rápida permiten una retirada del casco más segura y rápida por parte del personal médico.

• Forro EPS de densidad múltiple optimizado para absorber fuerzas de impacto, con un recubrimiento de baja fricción para una gestión mejorada de las fuerzas rotacionales.
  
• Protección mejorada de la mentonera con perfil elevado y forro de EPP para reducir el riesgo de lesión en la clavícula.
  
• Tecnología patentada de gestión del impacto: la superficie interior pulida y de baja fricción permite el movimiento independiente de la cabeza para reducir las fuerzas de impacto rotacional transmitidas.
  
• Sistema de liberación de emergencia de las Almohadillas Para Mejillas que permite la extracción segura y rápida del casco por parte de los equipos médicos en pista.
  
• Calota exterior protectora diseñada para una alta dispersión de la energía de impacto y resistencia a la penetración.
  
• Certificado según las normativas ECE 22.06, DOT y FIM; supera el rendimiento de impacto estándar en un 37% (lineal) y un 65% (rotacional).
  
• Visor de Clase Óptica 1 con tratamiento antivaho y antiarañazos, mecanismo de bloqueo metálico y un campo de visión ultraamplio (220° lateral, 57° vertical) para una visibilidad clara y segura.
  
• Forro EPS de ocho piezas y densidad múltiple con seis densidades específicas para una absorción de energía de impacto focalizada en zonas críticas.

• Construcción de calota de carbono: apilado compuesto multicapa de fibra de carbono 3K de alta densidad, fibra de carbono unidireccional, fibra de aramida y fibra de vidrio unidas con resina epoxi; aprox. 1.540 g (talla M).
  
• Construcción preparada para certificación: calota, EPS y sistema de retención diseñados para cumplir con los requisitos de homologación ECE 22.06, DOT y FIM.
  
• Sistema de ajuste A‑Head: estructura interna ajustable de la corona que permite regulación de altura y ángulo, con cuatro tallas de calota exterior y cuatro de calota interior para escalado específico por talla.
  
• Estructura aerodinámica: calota exterior desarrollada mediante CFD con dos Spoilers traseros intercambiables (Road y Race) montados sobre una base de desprendimiento patentada, además de alerones laterales integrados y turbuladores de superficie moldeados; conformado validado en túnel de viento y pista.
  
• Arquitectura de ventilación: disposición de 11 ventilaciones con 7 entradas (3 en la mentonera, 4 superiores) y 4 puertos de extracción, con canalización interna en el EPS y puertos externos con rejilla; canales de guiado integrados para compatibilidad con tubo de hidratación.
  
• Sistema de Visera: Visor de Clase Óptica 1 moldeado por inyección con recubrimientos antivaho y antiarañazos, pestillo central de bloqueo metálico, mecanismo de liberación rápida sin herramientas de las placas laterales, postes para Tear Off e interfaz para lente Pinlock.
  
• Forro de EPS: EPS multidensidad de ocho piezas con seis densidades distintas y una superficie interna pulida de baja fricción; refuerzo de EPP en la mentonera con perfil inferior extendido rematado con borde de goma flexible.

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