Presentadas en 2020 y concebidas para pilotos off‑road, las Botas Tech 10 ofrecen rendimiento y control de motocross de Alpinestars. Con certificación CE EN 13634:2017, combinan Frontal Flex Frame, férula interna y Protector Dinámico de Compresión del Talón para controlar la flexión y absorber impactos, más hebillas autoalineantes forjadas en frío y suela de agarre con inserto reemplazable. Más de 400 g más ligeras, potencian tacto y estabilidad.
Sistema de cuchilla trasera y Protector Dinámico de Compresión del Talón (DHCP): el TPU de doble densidad controla la flexión para ayudar a prevenir la hiperextensión, mientras que el talón colapsable de espuma polimérica absorbe la energía de alto impacto para reducir el riesgo de lesiones en el tobillo y la parte inferior de la pierna.
Férula interna biomecánica de tobillo: los brazos de torsión medial y lateral, más ligeros y compactos, aumentan el rango de movimiento y el control, a la vez que proporcionan protección vertical, lateral y torsional con amortiguación progresiva.
Sistema de doble pivote: mantiene la integridad de la bota durante la flexión y ofrece resistencia progresiva a las fuerzas rotacionales y verticales para un movimiento controlado y menos estrés en tobillos, rodillas y piernas.
Certificación CE: certificado CE según EN 13634:2017 para un rendimiento de protección verificado.
Cierre de hebilla autoalineante de aluminio que garantiza una sujeción firme y segura en la parte superior de la bota para mantener las estructuras protectoras correctamente posicionadas bajo carga.
Arquitectura de chasis integrada que mejora la cohesión y la estabilidad de los componentes protectores en toda la bota.
Carcasa de TPU resistente a impactos y a la abrasión que proporciona defensa externa sobre el chasis.
Marco de Flexión Frontal con conectores de cuchilla delanteros y traseros dobles que ofrece una flexión controlada desde la carcasa del pie hasta la placa de la espinilla, ayudando a prevenir la sobrecompresión y la hiperextensión.
Conector de TPU de doble densidad que une la placa de hebilla inferior, el conector de cuchilla superior, la hebilla y el protector de espinilla, y que flota para actuar como amortiguador, distribuyendo la energía del impacto y controlando la flexión hacia delante y hacia atrás para una atenuación progresiva del impacto.
Brazos de doble pivote asimétricos en el chasis que proporcionan una articulación del tobillo controlada dentro de la estructura de protección.
Sistema de control del tobillo en la carcasa exterior que gestiona la compresión vertical y mejora la protección contra impactos, manteniendo un rango de movimiento controlado.
Sistema de doble pivote medial y lateral asimétrico que permite el movimiento del refuerzo interno del tobillo para un funcionamiento protector consistente; la colocación más alta del pivote medial reduce el volumen del lado interno para minimizar la abrasión en la zona de contacto con la moto.
Materiales compuestos ligeros empleados en toda la carcasa; herrajes de hebilla de aluminio forjado en frío con geometría de cierre autoalineante.
Arquitectura externa depurada y de perfil bajo con construcción de componentes integrada; chasis ensamblado mediante procesos de unión avanzados.
Chasis principal construido con microfibra ligera combinada con una carcasa de Poliuretano Termoplástico (TPU) resistente al impacto y a la abrasión.
Marco de Flexión Frontal con conectores de cuchilla delanteros y traseros dobles que forman una estructura continua de control de flexión desde la carcasa del pie hasta la placa de la espinilla.
Conector de TPU de doble densidad que une la placa de hebilla inferior con el conector de cuchilla superior, la hebilla y el protector de espinilla; diseñado para flotar entre las construcciones inferior y superior de la bota.
Brazos de doble pivote asimétricos integrados en el armazón de la bota.
Estructura de control del tobillo integrada dentro de la construcción de la carcasa exterior.
Disposición de doble pivote medial y lateral asimétrica, con el pivote medial posicionado más alto para reducir el volumen de material en el lado interno y acomodar el ensamblaje de la férula interna de tobillo.