Botas Tech 10

motocross | calzado

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Color:Black Red Fluo

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El Tech 10 ha establecido el estándar para el rendimiento y la protección de las botas de Motocross durante más de una década, con un enfoque continuo en el desarrollo de productos e innovación que sigue elevando el nivel de rendimiento cada vez más alto. Aquí en Alpinestars, creemos en la perfección a través de la innovación; mientras mantenemos el icónico aspecto del Tech 10, la última iteración de la bota trabaja incansablemente para ofrecer al piloto lo último en sensación, comodidad y seguridad general, elevando el techo de lo que una bota de motocross premium debería ser más alto que nunca. El desarrollo continuo del Tech 10 ha sido guiado por tres prioridades clave, ya que el equipo técnico de calzado de Alpinestars buscó mejorar la funcionalidad general, el rendimiento y la seguridad, disminuir el peso y reducir el volumen de material en la bota. Maximizar estas prioridades es el logro clave del último Tech 10 y el resultado es un rango de movimiento y flexibilidad mucho mayor, al tiempo que ofrece un mejor control sobre las fuerzas de flexión y torsión que mejoran significativamente el rendimiento de la bota, brindando al piloto mayor confianza y protección.

Sistema de cuchilla trasera + Protector Dinámico de Compresión del Talón (DHCP): la cuchilla trasera de TPU de doble densidad ayuda a prevenir la hiperextensión, mientras que el talón colapsable patentado con espuma de polímero expandido absorbe la energía de alto impacto para reducir su transferencia al tobillo y la parte inferior de la pierna—eficacia probada por atletas de Alpinestars en Supercross y Motocross.
Soporte interno biomecánico de tobillo: brazos de torsión medial y lateral más ligeros y rediseñados anatómicamente aumentan el rango de movimiento y el control, proporcionando protección vertical y lateral con amortiguación progresiva de las fuerzas torsionales, a la vez que preservan la libertad de movimiento natural.
Sistema de doble pivote: mantiene la integridad de la bota durante la flexión, elimina la necesidad de barras de torsión alternativas y ofrece resistencia progresiva a las fuerzas rotacionales y verticales para ayudar a proteger tobillos, rodillas, muslos y pelvis.
Certificación CE: las Botas Tech 10 cuentan con certificación CE según EN 13634:2017, que acredita su rendimiento protector.

El protector dinámico de compresión del talón (DHCP) patentado, integrado en el chasis de una sola pieza, utiliza espuma de poliuretano expandido para absorber y disipar energías de alto impacto.
El sistema DHCP reduce significativamente la transferencia de energía excesiva hacia el tobillo y la parte inferior de la pierna, minimizando el riesgo de lesiones por impacto.
El soporte interno biomecánico para el tobillo cuenta con brazos de torsión medial y lateral rediseñados que protegen contra la compresión y rotación vertical y lateral.
El sistema de soporte interno ofrece una amortiguación progresiva de las fuerzas de torsión durante un accidente, manteniendo la libertad de movimiento natural del piloto.
El sistema de doble pivote permite que la bota mantenga su integridad estructural mientras se flexiona, proporcionando una resistencia esencial ante fuerzas rotacionales y verticales dañinas.
El sistema de hoja trasera de TPU de doble densidad está diseñado específicamente para prevenir la hiperextensión y ofrecer una resistencia superior ante impactos.
Las botas Tech 10 cuentan con la certificación CE oficial según la normativa EN 13634:2017.

Compuestos de materiales ligeros y resistentes al desgaste; hebillas de aluminio forjado en frío con geometría de cierre autoalineante.
Arquitectura de la bota depurada mediante construcción de componentes integrados y procesos de unión avanzados.
Chasis construido con microfibra avanzada y ligera combinada con una carcasa de TPU resistente al impacto y a la abrasión.
Marco de Flexión Frontal con conectores de cuchilla delanteros y traseros dobles; un conector de TPU de doble densidad vincula la placa de hebilla inferior, el conector de cuchilla superior, la hebilla y el protector de espinilla mediante una interfaz flotante entre las estructuras inferior y superior de la bota.
Brazos de doble pivote asimétricos integrados en el armazón de la bota.
Sistema de control de tobillo de la carcasa exterior, integrado en la construcción de la carcasa.
Disposición de doble pivote medial y lateral asimétrica, con un brazo de pivote medial situado más alto y un volumen de material reducido en el lado interno para acomodar el sistema de refuerzo interno del tobillo.