Introducidas en 2022 y diseñadas para pilotos off‑road, las Botas Tech 10 son las botas MX de Alpinestars para motocross agresivo. Homologadas CE EN 13634:2017, integran Marco de Flexión Frontal con doble pivote asimétrico, férula interna biomecánica de tobillo y Protector Dinámico de Compresión del Talón, en un chasis de microfibra/TPU con hebillas forjadas en frío. Mejoran ajuste, sensibilidad con la moto y estabilidad en terreno.
Sistema de cuchilla trasera + Protector Dinámico de Compresión del Talón (DHCP): la cuchilla trasera de TPU de doble densidad ayuda a prevenir la hiperextensión, mientras que el talón colapsable patentado con espuma de polímero expandido absorbe la energía de alto impacto para reducir su transferencia al tobillo y la parte inferior de la pierna—eficacia probada por atletas de Alpinestars en Supercross y Motocross.
Soporte interno biomecánico de tobillo: brazos de torsión medial y lateral más ligeros y rediseñados anatómicamente aumentan el rango de movimiento y el control, proporcionando protección vertical y lateral con amortiguación progresiva de las fuerzas torsionales, a la vez que preservan la libertad de movimiento natural.
Sistema de doble pivote: mantiene la integridad de la bota durante la flexión, elimina la necesidad de barras de torsión alternativas y ofrece resistencia progresiva a las fuerzas rotacionales y verticales para ayudar a proteger tobillos, rodillas, muslos y pelvis.
Certificación CE: las Botas Tech 10 cuentan con certificación CE según EN 13634:2017, que acredita su rendimiento protector.
Carcasa de TPU resistente a los impactos y a la abrasión que ofrece cobertura reforzada para el pie, el tobillo y la espinilla.
El Marco de Flexión Frontal, trabajando con conectores de cuchilla delanteros y traseros dobles, proporciona control de flexión de longitud completa desde la carcasa del pie hasta la placa de la espinilla para prevenir la sobrecompresión y la hiperextensión.
Un conector de TPU de doble densidad entre las estructuras inferior y superior de la bota “flota” para distribuir la energía de impacto a través del armazón y regular la flexión hacia delante y hacia atrás.
Brazos de doble pivote asimétricos en el armazón de la bota que gestionan las fuerzas rotacionales y laterales para la estabilidad articular.
Sistema de control de tobillo en la carcasa exterior que permite un movimiento controlado del tobillo y gestiona la compresión vertical para una protección mejorada contra impactos.
Sistema de doble pivote medial y lateral asimétrico que proporciona un movimiento controlado, independiente y sincronizado; la colocación más alta del pivote medial aumenta el espacio para la férula interna del tobillo.
Certificación CE según EN 13634:2017.
Paquete de materiales compuestos ligeros con hebillas de aluminio forjado en frío con herrajes de cierre autoalineantes.
Disposición de componentes aerodinámica e integrada que utiliza materiales compuestos de nueva generación y procesos de unión avanzados para reducir el perfil y el número de costuras.
Chasis construido con microfibra ligera avanzada combinado con una carcasa de poliuretano termoplástico (TPU) resistente a los impactos y a la abrasión.
Marco de Flexión Frontal que se extiende desde la carcasa del pie hasta la placa de la espinilla, enlazado por conectores de cuchilla delanteros y traseros dobles.
Conector de TPU de doble densidad que une la placa de la hebilla inferior, el conector de cuchilla superior, la hebilla y el protector de espinilla en un montaje flotante entre las estructuras inferior y superior de la bota.
Brazos de doble pivote asimétricos en el armazón de la bota.
Sistema de control de tobillo en la carcasa exterior integrado en la construcción del chasis.
Sistema de doble pivote medial y lateral asimétrico con un pivote medial situado más alto para reducir el volumen de material en la parte inferior interna de la bota y proporcionar espacio para la férula interna del tobillo; menor volumen en el lado interno en la zona de contacto con la moto.