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FAQs
Alpinestars ofrece una amplia gama de cascos diseñados para diferentes disciplinas y estilos de conducción. La colección incluye cascos integrales de alto rendimiento para circuito y carretera, cascos modulares para touring y uso urbano, y cascos off-road específicos para motocross y enduro. Todos los cascos incorporan tecnología derivada de la competición, con sistemas de ventilación avanzados, calota de materiales compuestos ligeros y homologaciones de seguridad internacionales.
Cada categoría está diseñada con características específicas: los cascos de carretera priorizan la aerodinámica y la protección a alta velocidad, mientras que los modelos adventure ofrecen versatilidad con viseras solares integradas y compatibilidad con sistemas de comunicación. Los cascos de motocross destacan por su ventilación superior y diseño optimizado para uso con gafas.
Algunos modelos de cascos Alpinestars están específicamente diseñados para integrarse con el ecosistema Tech-Air®, el sistema de airbag electrónico con detección de impacto mediante inteligencia artificial. Esta compatibilidad permite una protección integral que combina la seguridad craneal del casco con la protección corporal del airbag.
Los cascos compatibles cuentan con características como sistemas de retención optimizados y diseño de calota que complementan la activación del Tech-Air® en caso de accidente. Para verificar la compatibilidad específica de cada modelo, consulta las especificaciones técnicas del producto o utiliza nuestro verificador de compatibilidad Tech-Air®.
Los cascos Alpinestars cumplen con las normativas de seguridad más exigentes a nivel internacional. La mayoría de modelos cuentan con homologación ECE 22.06 (la última normativa europea), que garantiza estándares rigurosos de absorción de impactos, resistencia a la penetración, retención del sistema de cierre y campo de visión. Algunos modelos de alto rendimiento también disponen de certificación DOT (Department of Transportation) para el mercado norteamericano.
Los cascos diseñados para competición profesional incluyen homologaciones FIM específicas para MotoGP, motocross y otras disciplinas de carreras. Estas certificaciones representan el nivel más alto de protección disponible, validado en las condiciones más extremas del motorsport mundial. Cada casco incluye documentación completa de sus certificaciones y normativas cumplidas.
Para determinar tu talla de casco Alpinestars, mide la circunferencia de tu cabeza con una cinta métrica flexible, pasándola aproximadamente 2 cm por encima de las cejas y rodeando la parte más ancha del cráneo. Compara esta medida en centímetros con la guía de tallas específica de cada modelo, ya que las hormas pueden variar ligeramente entre diferentes líneas de producto.
Un casco correctamente ajustado debe sentirse firme pero cómodo, sin puntos de presión excesiva. Las almohadillas interiores deben contactar uniformemente con toda la superficie de la cabeza, y el casco no debe moverse cuando giras la cabeza de lado a lado. Ten en cuenta que las espumas interiores se adaptan ligeramente durante las primeras horas de uso. Si tienes dudas entre dos tallas, elige la menor, siempre que no cause molestias, ya que los materiales interiores se acomodarán con el tiempo.
El mantenimiento regular de tu casco Alpinestars garantiza su durabilidad y rendimiento óptimo. Limpia el exterior con agua tibia y jabón neutro, utilizando un paño suave para evitar rayar la calota o la pantalla. Nunca uses productos químicos agresivos, disolventes o gasolina que puedan degradar los materiales compuestos o los recubrimientos antirrayas de la visera.
El interior textil es desmontable en la mayoría de modelos y puede lavarse a mano con agua fría y detergente suave, dejándolo secar al aire completamente antes de reinstalarlo. Limpia la pantalla con productos específicos para viseras de casco o simplemente agua, secándola con un paño de microfibra. Inspecciona regularmente el sistema de retención, la pantalla y los mecanismos de ventilación para asegurar su correcto funcionamiento. Reemplaza el casco después de cualquier impacto significativo, incluso si no presenta daños visibles, ya que la estructura interna puede haberse comprometido.