Botas Supertech R

• Panel elástico de TPU con entrada por cremallera: facilita ponerse y quitarse la bota y ofrece un ajuste más ceñido y optimizado.
• Sujetador de cremallera con gancho y bucle: asegura el tirador para que la cremallera se mantenga en su posición durante la conducción.
• Cierre de trinquete microajustable: afina la tensión de la caña para un ajuste preciso y firme.
• Deslizador de placa de talón reemplazable: mejora el rendimiento de deslizamiento y la protección en caso de caída.
• Compuesto de goma ligero en la suela: ofrece un agarre y tacto excelentes en las estriberas.
• Botín interior biomecánico (malla 3D): aporta mayor estructura para mejorar la comodidad del piloto.

• Certificada CE según la norma EN13634:2017 para calzado de protección para motocicleta.
• Botín interior biomecánico con zona externa de la puntera reforzada con TPU para protección contra impactos.
• Acolchado integrado en el tobillo dentro del botín interior que aumenta la estabilización articular y la atenuación de impactos.
• Toe Slider de TPU/aluminio reemplazable que ofrece alta resistencia a la abrasión en la zona externa de la puntera.
• Placa de espinilla de TPU que proporciona disipación de impactos y resistencia a la abrasión en una zona crítica de impacto.
• Deslizador de espinilla reemplazable que ofrece una barrera adicional contra la abrasión.
• Panel de TPU para el cambio en el lado medial inferior que aumenta la protección en la zona de contacto con la palanca de cambio.
• Deslizador de la placa del talón reemplazable que mejora la protección y el deslizamiento controlado en caso de caída.

• Suela construida con un compuesto de goma ligero con alta resistencia a la abrasión.
• Parte superior principal confeccionada en microfibra para resistencia a la abrasión, flexibilidad, resistencia al agua y menor peso.
• Botín interior biomecánico independiente, diseñado en malla 3D con refuerzos estructurales integrados.
• Placa de espinilla de TPU con deslizador de espinilla reemplazable para la gestión de la abrasión en la zona de la espinilla.
• Deslizador de puntera externo reemplazable de TPU/aluminio coinyectado para resistencia a la abrasión.
• Panel de TPU para el cambio en el lado medial inferior que refuerza la zona de contacto con la palanca de cambio.
• Deslizador de la placa del talón reemplazable en la parte trasera para la gestión de la abrasión.
• Sistema de entrada/cierre que integra una cremallera con panel elástico de TPU y un retenedor de cremallera de gancho y bucle.
• Trinquete superior microajustable en la pantorrilla.
• Peso: aproximadamente 2100–2740 g por par (según la talla).