Botas Alpinestars Supertech R, botas de competición para moto, amarillo flúor y negro, vista lateral con amarillo fluorescente de alta visibilidad y placas protectoras negras, marca Alpinestars en la espinilla y el talón, perfil aerodinámico estilizado para conducción de alto rendimiento

Botas Alpinestars Supertech R, botas de competición para motociclismo, amarillo flúor y negro, perfil lateral con protección reforzada en la espinilla y el talón, diseño ergonómico estilizado con paneles perforados y logotipo en el talón.

Botas Alpinestars Supertech R, botas de carreras para moto, amarillo flúor y negro, vista trasera con protector de talón reforzado, cierre de pantorrilla ajustable y logotipos llamativos, acabado fluorescente de alta visibilidad para rendimiento en pista y carretera

Botas Alpinestars Supertech R, botas de competición para moto, amarillo flúor y negro, vista superior del interior de la bota, acabado en amarillo neón brillante con detalles negros y de la polaina

Botas Alpinestars Supertech R, botas de competición para moto, amarillo flúor y negro, vista inferior que muestra la suela negra texturizada con el logotipo blanco de Alpinestars y paneles laterales en amarillo brillante

Botas Alpinestars Supertech R, botas de competición para moto, amarillo flúor y negro, con una placa protectora en la espinilla con el logotipo de Alpinestars, paneles de acordeón flexibles y deslizadores de dedos reforzados sobre un fondo blanco

Botas Supertech R

racing/sport boots

Precio normal: €579,95

Color Yellow Fluo Black

Variantes del producto

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Diseñadas para carretera, las Botas Supertech R ofrecen rendimiento de circuito como buque insignia de la familia SUPERTECH. Certificadas CE EN13634:2017, incorporan botín interior biomecánico de malla 3D, espinillera de TPU rediseñada con deslizador reemplazable y Toe Slider co‑inyectado en TPU/aluminio para la abrasión. El trinquete microajustable de pantorrilla, la cremallera con panel elástico de TPU y la suela de goma ligera optimizan ajuste y agarre en los estribos.

Panel elástico de TPU con entrada por cremallera: facilita ponerse y quitarse la bota y ofrece un ajuste más ceñido y optimizado.
Sujetador de cremallera con gancho y bucle: asegura el tirador para que la cremallera se mantenga en su posición durante la conducción.
Cierre de trinquete microajustable: afina la tensión de la caña para un ajuste preciso y firme.
Deslizador de placa de talón reemplazable: mejora el rendimiento de deslizamiento y la protección en caso de caída.
Compuesto de goma ligero en la suela: ofrece un agarre y tacto excelentes en las estriberas.
Botín interior biomecánico (malla 3D): aporta mayor estructura para mejorar la comodidad del piloto.

Certificada CE según la norma EN13634:2017 para calzado de protección para motocicleta.
Botín interior biomecánico con zona externa de la puntera reforzada con TPU para protección contra impactos.
Acolchado integrado en el tobillo dentro del botín interior que aumenta la estabilización articular y la atenuación de impactos.
Toe Slider de TPU/aluminio reemplazable que ofrece alta resistencia a la abrasión en la zona externa de la puntera.
Placa de espinilla de TPU que proporciona disipación de impactos y resistencia a la abrasión en una zona crítica de impacto.
Deslizador de espinilla reemplazable que ofrece una barrera adicional contra la abrasión.
Panel de TPU para el cambio en el lado medial inferior que aumenta la protección en la zona de contacto con la palanca de cambio.
Deslizador de la placa del talón reemplazable que mejora la protección y el deslizamiento controlado en caso de caída.

Suela construida con un compuesto de goma ligero con alta resistencia a la abrasión.
Parte superior principal confeccionada en microfibra para resistencia a la abrasión, flexibilidad, resistencia al agua y menor peso.
Botín interior biomecánico independiente, diseñado en malla 3D con refuerzos estructurales integrados.
Placa de espinilla de TPU con deslizador de espinilla reemplazable para la gestión de la abrasión en la zona de la espinilla.
Deslizador de puntera externo reemplazable de TPU/aluminio coinyectado para resistencia a la abrasión.
Panel de TPU para el cambio en el lado medial inferior que refuerza la zona de contacto con la palanca de cambio.
Deslizador de la placa del talón reemplazable en la parte trasera para la gestión de la abrasión.
Sistema de entrada/cierre que integra una cremallera con panel elástico de TPU y un retenedor de cremallera de gancho y bucle.
Trinquete superior microajustable en la pantorrilla.
Peso: aproximadamente 2100–2740 g por par (según la talla).