Casco S-M5 Action 2 ECE 22.06

• Protección de clavícula y liberación del visor: una zona elevada diseñada con acolchado reduce eficazmente las fuerzas transmitidas a la clavícula, mientras que un sistema patentado de liberación del visor garantiza que este se suelte con la cantidad correcta de fuerza preestablecida, independientemente del ángulo de impacto.
• Volumen de carcasa optimizado: se ha revisado el volumen de la carcasa inferior en las tallas M, L, XL y 2XL para hacerla aproximadamente un 3 % más ancha y facilitar así la colocación y retirada del casco; este aumento de volumen también ha mejorado la gestión de impactos, situándose ahora un 44 % por debajo del umbral de velocidad regular.
• Rendimiento ECE 22.06: para la nueva norma ECE 22.06, el SM5 logra una calificación de impacto a velocidad regular un 44 % mejor frente a la cifra actual del 33 %, además de un resultado un 32 % mejor en impacto lineal a baja velocidad y un 31 % mejor en impacto lineal a alta velocidad que el estándar vigente.
• Forro interior de múltiple densidad: garantiza la densidad adecuada en cada zona para mejorar la absorción de impactos.
• Perfil de mentonera rediseñado: la zona de base ha sido esculpida específicamente para crear una sección de alivio elevada que despeja la clavícula, con un nuevo forro de EPS más blando que se extiende más allá de la propia carcasa y está recubierto por un compuesto de goma más flexible, reduciendo la probabilidad de lesiones en la clavícula.
• Sistema de ventilación: maximiza la circulación del aire y el intercambio térmico gracias a múltiples entradas de aire y puertos de extracción.
• Peso contenido: la versión ECE del casco SM5 pesa 1.350 gramos en talla M, y 1.420 gramos en la versión ECE DOT con visera.
• Diseño del visor: ha sido desarrollado para dirigir el aire hacia los puertos y mejorar el flujo de aire.
• Versiones disponibles: el SM5 está disponible en 2 versiones, ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.

• Las superficies interior y exterior están diseñadas para minimizar los efectos de los impactos oblicuos. Para ayudar a combatir y mitigar esas fuerzas de impacto rotacionales, Alpinestars ha desarrollado una tecnología propia mediante la creación de una superficie de baja fricción en la cara interior del revestimiento de EPS. Para la norma ECE 22.06, que ahora incluye la calificación de impacto oblicuo rotacional, el SM5 obtiene una puntuación un 70 % por debajo de la nueva normativa.
• El sistema patentado de liberación del visor garantiza que el visor se libere con la cantidad correcta de fuerza preestablecida, independientemente del ángulo de impacto.

• La carcasa exterior ligera está construida a partir de un termoplástico tecnológicamente avanzado resistente a los impactos en tres tamaños anatómicos de carcasa, además de tres tamaños individuales de revestimiento interior de EPS, con una combinación de revestimiento interior y Almohadilla Para Mejillas para ofrecer 6 tallas únicas y asegurar el mejor ajuste y protección. • La carcasa exterior ligera está construida a partir de un termoplástico tecnológicamente avanzado resistente a los impactos en tres tamaños anatómicos de carcasa, además de tres tamaños individuales de revestimiento interior de EPS, con una combinación de revestimiento interior y Almohadilla Para Mejillas para ofrecer 6 tallas únicas y asegurar el mejor ajuste y protección.