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El casco SM5 ha sido diseñado para proporcionar a los pilotos de MX un casco que es seguro y diseñado específicamente para ofrecer una protección y comodidad óptimas. El ligero casco SM5 cuenta con una carcasa termo-inyectada que incorpora una mezcla especial de polímeros realzada por diferentes grados de grosor que está diseñada para ofrecer la combinación óptima de protección contra impactos y ligereza, mientras que el forro EPS de cinco densidades asegura la densidad correcta en el área correcta para una mejor absorción de impactos.
Características principales
Zona de alivio para la clavícula: un área elevada con acolchado reduce eficazmente las fuerzas transmitidas a la clavícula, y un sistema patentado de liberación del visor garantiza que el visor se libere con la cantidad correcta de fuerza predeterminada, independientemente del ángulo de impacto.
Ajuste de entrada ampliado: se ha revisado el volumen de la carcasa inferior en las tallas mediana, grande, XL y 2XL para que sea aproximadamente un 3 % más ancho y facilitar la colocación y la retirada del casco; además, el aumento del volumen del casco ha mejorado el rendimiento de gestión de impactos, que ahora se sitúa un 44 % por debajo del umbral de velocidad regular.
Rendimiento ECE 22.06: para la nueva norma ECE 22.06, el SM5 logra una calificación de impacto a velocidad regular un 44 % mejor en comparación con la cifra actual del 33 %, así como un resultado un 32 % mejor en impacto lineal a baja velocidad y un 31 % mejor en impacto lineal a alta velocidad que la norma vigente.
Forro interior multidensidad: garantiza la densidad correcta en cada zona para mejorar la absorción de impactos.
Barra de mentón rediseñada: su nuevo perfil, con una base esculpida específicamente para ofrecer una sección de alivio y elevada para liberar la clavícula, junto con un nuevo forro EPS más suave que se extiende más allá de la propia carcasa del casco y está cubierto por un compuesto de goma más flexible, reduce la probabilidad de cualquier tipo de lesión en la clavícula.
Sistema de ventilación múltiple: la ventilación maximizada y los altos niveles de intercambio térmico son posibles gracias a múltiples entradas de aire y puertos de salida.
Peso contenido: la versión ECE del casco SM5 pesa 1.350 gramos en talla mediana, y 1.420 gramos en la versión ECE DOT con visera, lo que ayuda a reducir la fatiga.
Diseño del visor: ha sido diseñado para dirigir el aire hacia los puertos y mejorar el flujo de aire.
Doble versión disponible: el SM5 está disponible en 2 versiones: ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.
Protección
Las superficies interna y externa están diseñadas para minimizar los efectos de los impactos oblicuos. Para ayudar a combatir y mitigar esas fuerzas de impacto rotacionales, Alpinestars ha diseñado una tecnología propia mediante la creación de una superficie de baja fricción en la cara interna del revestimiento de EPS. Para la norma ECE 22.06, que ahora incluye la calificación de impacto oblicuo rotacional, el SM5 se sitúa un 70 % por debajo de la nueva normativa.
El sistema patentado de liberación del visor garantiza que el visor se libere con la cantidad correcta de fuerza predeterminada, independientemente del ángulo de impacto.
Construcción
La carcasa exterior ligera está construida a partir de un termoplástico resistente a los impactos tecnológicamente avanzado en tres tallas de carcasa anatómica, además de tres tallas individuales de revestimiento interior de EPS; la combinación del revestimiento interior y las Almohadillas Para Mejillas ofrece 6 tallas únicas y garantiza el mejor ajuste y protección.
La carcasa exterior ligera está construida a partir de un termoplástico resistente a los impactos tecnológicamente avanzado en tres tallas de carcasa anatómica, además de tres tallas individuales de revestimiento interior de EPS; la combinación del revestimiento interior y las Almohadillas Para Mejillas ofrece 6 tallas únicas y garantiza el mejor ajuste y protección.