Casco S-M7 Deed ECE 22.06

• Carcasa aerodinámica: El exterior liso y sin canales elimina puntos de enganche y posibles concentraciones de carga para ayudar a preservar la integridad de la carcasa en caídas off-road.
• Curvatura antienganche: El perfil curvado favorece un deslizamiento controlado y ayuda a desviar las fuerzas lejos de la cabeza, el cuello y la columna vertebral para reducir el riesgo de lesiones.
• Zonas de impacto PLASMA: La tecnología PLASMA de Alpinestars en las almohadillas laterales inferiores aporta una absorción de impactos de alto rendimiento alrededor de las zonas críticas de la clavícula.
• Liberación de Visor calibrada para impactos: El sistema patentado desprende el Visor a un umbral de impacto definido (superior a 15 julios) para ayudar a limitar la carga rotacional y evitar daños en el Visor.
• Tallaje de carcasa optimizado: Tres tamaños de carcasa exterior de XS a XXL ofrecen un ajuste proporcional y anatómico que reduce el volumen y mejora el control.
• Canalización de hidratación: Los canales laterales integrados guían limpiamente el tubo de hidratación hacia el casco para hidratarse en marcha sin distracciones.

• Carcasa compuesta multicapa (fibra de vidrio, carbono, aramida) diseñada para la disipación de la energía de impacto, el deslizamiento controlado y una alta absorción de energía en caso de accidente.
• El Sistema de Ajuste A-Head patentado permite un posicionamiento preciso del ángulo y la altura del casco sobre la cabeza para optimizar la cobertura protectora y la estabilidad durante los impactos.
• Preparado para el Sistema de Extracción Eject: diseñado para admitir un inserto de extracción de emergencia en la coronilla para facilitar una retirada más segura del casco por parte de los equipos de emergencia.
• La intercambiabilidad de las almohadillas para mejillas en todos los tamaños de carcasa permite una estabilización segura de la cabeza para ofrecer un rendimiento de impacto y una retención constantes.
• Homologaciones: disponible en versiones certificadas ECE 22.06 y DOT.
• El perfil curvado de la carcasa, diseñado para desviar la energía, reduce la fricción y ayuda a redirigir las fuerzas de impacto lejos del cráneo, el cuello y la columna vertebral.
• Sistema patentado de liberación del visor diseñado para desprenderse cuando se somete a una energía de impacto superior a 15 Julios, con el fin de mitigar las cargas rotacionales y reducir el riesgo de lesiones secundarias.
• La tecnología PLASMA integrada en las almohadillas laterales proporciona una absorción de impactos específica en zonas críticas de contacto.
• Diseñado para la atenuación de impactos lineales y oblicuos; la forma interna del EPS y el revestimiento patentado proporcionan mitigación de impactos rotacionales, reduciendo la aceleración rotacional máxima en un 76 % más allá de los requisitos de la ECE 22.06.
• La mentonera perfilada proporciona protección frontal integrada contra impactos.

• La construcción de la carcasa utiliza tecnología de moldeo avanzada con un laminado compuesto multicapa preimpregnado que combina fibra de vidrio, fibra de carbono y fibra de aramida.
• Perfil de carcasa exterior diseñado con orientaciones de capas controladas que gestiona las cargas de impacto lineales y oblicuas.
• La forma interna y el forro de EPS con recubrimiento de baja fricción de diseño propio, en conjunto con las superficies del forro de confort, proporcionan mitigación de impactos rotacionales.
• La tecnología patentada de recubrimiento de baja fricción reduce la aceleración rotacional transmitida a la cabeza, superando los requisitos de ECE 22.06 hasta en un 76%.
• Mentonera perfilada con refuerzo integrado para una estructura frontal de impacto específica.
• Insertos PLASMA disipadores de energía integrados en las almohadillas laterales inferiores de la carcasa para la gestión de cargas en la zona de las clavículas.
• Peso aproximado: 1280 g (talla M ECE).