• Arquitectura del forro de impacto: Absorción de energía en múltiples zonas con un tratamiento interno de baja fricción que favorece el deslizamiento para ayudar a reducir las fuerzas rotacionales sobre la cabeza.
• Perfil de mentonera que despeja la clavícula: Borde inferior elevado con inserto de forro más suave que minimiza el contacto de bordes duros para ayudar a proteger la clavícula.
• Acabado superficial propietario para gestión de energía: Una interfaz interna pulida como un espejo desacopla el movimiento de la cabeza y del casco para limitar las fuerzas torsionales durante los impactos.
• Almohadillas Para Mejillas de liberación rápida: Las tiras de extracción permiten una retirada del casco más rápida y segura por parte del personal médico en pista.

• Forro EPS de ocho piezas y seis densidades con recubrimiento de baja fricción para una absorción optimizada de la energía de impacto y una gestión de las fuerzas rotacionales.
• Protección mejorada de la mentonera con perfil elevado y forro EPP que se extiende más allá de la calota, cubierto por un compuesto de goma flexible, para reducir el riesgo de lesión de clavícula.
• Tecnología patentada de gestión de impactos: la superficie interior pulida y de baja fricción permite el movimiento independiente de la cabeza para reducir las fuerzas de impacto rotacionales transmitidas.
• Sistema de Liberación de Emergencia de Almohadillas Para Mejillas que permite la extracción segura del casco por parte de los equipos médicos de pista.
• Calota compuesta multicapa diseñada para dispersar la energía de impacto, proporcionar resistencia a la penetración y ofrecer una deflexión controlada de la calota para protección a alta velocidad.
• Rendimiento de protección certificado: homologaciones ECE 22.06, DOT y FIM; supera los valores de referencia estándar de impacto en un 37% (lineal) y un 65% (rotacional).
• Elementos de estabilidad aerodinámica, incluidos alerones laterales y turbuladores, que ayudan a mantener la alineación protectora a altas velocidades.
• Visor de Clase Óptica 1 con tratamientos antivaho y antiarañazos, mecanismo de bloqueo metálico para cierre seguro y amplio campo de visión de 220° lateral/57° vertical para una mayor conciencia situacional.

• Construcción de calota de carbono: composite multicapa de carbono 3K de alta densidad, carbono unidireccional, fibra de aramida y fibra de vidrio, unidos con resina epoxi para deflexión controlada y resistencia a la penetración; aprox. 1.540 g (talla M).
• Certificado según normas ECE 22.06, DOT y FIM.
• Sistema de ajuste A-Head: soporte interno de corona con altura y ángulo ajustables; cuatro tamaños de calota exterior con tamaños de calota interior/EPS correspondientes para un dimensionamiento preciso.
• Componentes aerodinámicos de la calota: perfil desarrollado mediante CFD y túnel de viento con aletas laterales, turbuladores de superficie y spoilers traseros intercambiables Road y Race sobre soportes de liberación patentados.
• Arquitectura de ventilación: disposición de 11 puertos con 7 entradas (3 en la mentonera, 4 en la parte superior) y 4 salidas integradas con canalización interna.
• Sistema de visor: Visor de Clase Óptica 1 con recubrimientos antivaho y antiarañazos, mecanismo de bloqueo central metálico y placas base de liberación rápida sin herramientas; apertura de 220° lateral y 57° vertical.
• Forro de gestión de energía: EPS multidensidad en ocho piezas con seis densidades específicas y un recubrimiento interior pulido de baja fricción; refuerzo de polipropileno expandido (EPP) en la mentonera.