Casco Alpinestars S-M7 Cast, casco de motocross, azul, rosa y amarillo flúor brillante, vista de perfil lateral con llamativos patrones geométricos, logotipo de Alpinestars en rosa y calota aerodinámica ventilada.

5 | 1 reseñas

Casco S-M7 Cast ECE 22.06

motocross | cascos

€449,95

Color:Blue Pink Yellow Fluo Glossy

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Diseñado específicamente para el motocross de alto nivel, el casco S-M7 Cast ECE 22.06 combina una carcasa compuesta ligera con ventilación superior de 20 puertos para un rendimiento off-road excepcional. Incorpora la tecnología patentada PLASMA y el sistema A-Head para una gestión de impactos y ajuste personalizados líderes en su clase. El diseño aerodinámico protege la clavícula y optimiza la seguridad rotacional en cada carrera.

Carcasa aerodinámica: el exterior liso y sin canales elimina los puntos de enganche y las posibles concentraciones de carga para ayudar a preservar la integridad de la carcasa durante las caídas off-road.
Curvatura antienganche: el perfil curvado favorece un deslizamiento controlado y ayuda a desviar las fuerzas lejos de la cabeza, el cuello y la columna vertebral para reducir el riesgo de lesión.
Zonas de impacto PLASMA: la tecnología PLASMA de Alpinestars en las almohadillas laterales inferiores añade una absorción de impactos de alto rendimiento alrededor de áreas críticas de la clavícula.
Liberación del visor calibrada para impactos: el sistema patentado desacopla el visor a un umbral de impacto definido (por encima de 15 Joules) para ayudar a limitar la carga rotacional y evitar daños en el visor.
Tallaje de carcasa optimizado: tres tamaños de carcasa exterior en XS–XXL ofrecen un ajuste proporcional y anatómico que reduce el volumen y mejora el control.
Guiado para hidratación: los canales laterales integrados dirigen el tubo de hidratación de forma limpia hacia el interior del casco para hidratarse en marcha sin distracciones.

Carcasa compuesta multicapa (fibra de vidrio, carbono y aramida) diseñada para disipar la energía de impacto, controlar el deslizamiento y ofrecer una alta absorción de energía en escenarios de caída.
El sistema patentado de ajuste A-Head permite un posicionamiento preciso del ángulo y la altura del casco sobre la cabeza para optimizar la cobertura protectora y la estabilidad durante los impactos.
Preparado para el sistema de extracción Eject: diseñado para admitir un inserto de extracción de emergencia en la parte superior para facilitar una retirada más segura del casco por parte de los equipos de primera intervención.
La intercambiabilidad de las almohadillas para mejillas en todos los tamaños de carcasa permite una estabilización segura de la cabeza para un rendimiento de impacto y una retención constantes.
Homologaciones: disponible en versiones certificadas ECE 22.06 y DOT.
El perfil curvo de la carcasa con desviación de energía reduce la fricción y ayuda a redirigir las fuerzas de impacto lejos del cráneo, el cuello y la columna vertebral.
Sistema patentado de liberación del visor diseñado para desprenderse cuando se somete a una energía de impacto superior a 15 Julios, con el fin de mitigar la carga rotacional y reducir el riesgo de lesiones secundarias.
La tecnología PLASMA integrada en las almohadillas laterales proporciona una absorción de impactos específica en zonas de contacto críticas.
Diseñado para la atenuación de impactos lineales y oblicuos; la forma interna del EPS y el recubrimiento patentado proporcionan mitigación frente a impactos rotacionales, reduciendo la aceleración rotacional máxima en un 76% por encima de los requisitos de la ECE 22.06.
La mentonera perfilada proporciona protección frontal integrada contra impactos.

La construcción de la carcasa utiliza tecnología de moldeo avanzada con un apilado compuesto multicapa preimpregnado que combina fibra de vidrio, fibra de carbono y fibra de aramida.
El perfil de la carcasa exterior, diseñado con orientaciones de capas controladas, gestiona las cargas de impacto lineales y oblicuas.
La forma interna y el forro EPS con recubrimiento de baja fricción propietario, en combinación con las superficies del forro de confort, proporcionan mitigación de impactos rotacionales.
La tecnología patentada de recubrimiento de baja fricción reduce la aceleración rotacional transmitida a la cabeza, superando los requisitos de ECE 22.06 hasta en un 76%.
Barra de mentón perfilada con refuerzo integrado para una estructura de impacto frontal dirigida.
Insertos PLASMA disipadores de energía integrados en las almohadillas laterales inferiores de la carcasa para la gestión de cargas en la zona de la clavícula.
Peso aproximado: 1280 g (talla M ECE).

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SKU 8059347609263 EAN 8302526-7254-XS

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Sí, este casco cumple con la certificación ECE 22.06, el estándar europeo más reciente y exigente para cascos de motociclismo. Esta homologación garantiza que el S-M7 ha superado rigurosos ensayos de impacto, absorción de energía y resistencia estructural específicos para uso off-road.

La tecnología PLASMA está integrada en la parte inferior del borde de la carcasa para disipar la energía de impacto en caso de contacto con la zona de la clavícula. Este sistema innovador de Alpinestars reduce el riesgo de lesiones en una de las áreas más vulnerables durante caídas en motocross y enduro.

Sí, el S-M7 está diseñado con una carcasa composite aerodinámica que ofrece protección excepcional contra impactos manteniendo un peso reducido. Esta optimización es fundamental para reducir la fatiga del cuello durante sesiones largas de pilotaje off-road y competición.

El sistema patentado A-Head Fitment de Alpinestars permite un ajuste personalizado y preciso del casco a diferentes formas de cabeza. Este sistema mejora la comodidad, reduce los puntos de presión y garantiza que el casco permanezca en posición correcta durante la conducción agresiva en terrenos irregulares.

El S-M7 está optimizado para ofrecer ventilación superior mediante múltiples entradas y salidas de aire estratégicamente posicionadas. Este diseño maximiza el flujo de aire a través del casco, manteniendo la cabeza fresca incluso en condiciones de alta intensidad y temperaturas elevadas típicas del motocross.

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