Casco Honda S-M5 ECE 22.06

• Protección de clavícula y liberación de visera: una zona elevada diseñada con acolchado reduce eficazmente las fuerzas transmitidas a la clavícula, mientras que un sistema patentado de liberación de la visera garantiza que esta se desprenda con la cantidad correcta de fuerza predefinida, independientemente del ángulo de impacto.
• Ajuste de la carcasa inferior: se ha revisado el volumen de la carcasa inferior en las tallas M, L, XL y 2XL para hacerla aproximadamente un 3 % más ancha, facilitando ponerse y quitarse el casco; este aumento de volumen también mejora la gestión de impactos, que ahora queda un 44 % por debajo del umbral de velocidad estándar.
• Homologación ECE 22.06: para la nueva norma ECE 22.06, el SM5 logra una calificación de impacto a velocidad estándar un 44 % mejor respecto al valor actual del 33 %, además de un resultado un 32 % mejor en impacto lineal a baja velocidad y un 31 % mejor en impacto lineal a alta velocidad que el estándar vigente.
• Forro interior multidensidad: garantiza la densidad correcta en cada zona para mejorar la absorción de impactos.
• Barra mentonera rediseñada: el nuevo perfil presenta una base específicamente esculpida con una sección de alivio elevada para liberar la clavícula, junto con un nuevo forro EPS más blando que se extiende más allá de la propia carcasa del casco y está cubierto por un compuesto de goma más flexible, reduciendo la probabilidad de lesiones en la clavícula.
• Sistema patentado de liberación de visera: asegura que la visera se libere con la cantidad correcta de fuerza predefinida, independientemente del ángulo de impacto.
• Sistema de ventilación: maximiza la ventilación y el intercambio térmico gracias a múltiples entradas de aire y puertos de escape.
• Diseño de la visera: dirige el aire hacia los puertos para mejorar el flujo de aire.
• Sistema ERS: almohadillas para mejillas con Sistema de Liberación de Emergencia ERS.
• Guiado de hidratación: lazos para el guiado de la manguera de hidratación que facilitan el montaje del sistema de hidratación.
• Peso: la versión ECE del casco Honda SM5 pesa 1.350 gramos en talla M, y 1.420 gramos en la versión ECE DOT con visera.

• Las superficies internas y externas están diseñadas para minimizar los efectos de los impactos oblicuos. Para ayudar a combatir y mitigar esas fuerzas de impacto rotacionales, Alpinestars ha desarrollado una tecnología propia mediante la creación de una superficie de baja fricción en la cara interna del revestimiento de EPS. Para la norma ECE 22.06, que ahora incluye la evaluación de impacto oblicuo rotacional, el SM5 obtiene un resultado un 70% por debajo de la nueva regulación.
• El casco Honda SM5 ECE 22.06 está disponible en 2 versiones: ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.

• La carcasa exterior ligera está construida con un termoplástico resistente a los impactos tecnológicamente avanzado en tres tamaños de carcasa anatómica, además de tres tamaños individuales de revestimiento interior EPS con una combinación de revestimiento interior y acolchado de mejillas para ofrecer 6 tamaños únicos y garantizar el mejor ajuste y protección.