Casco S-M5 Solid ECE 22.06

• Zona elevada acolchada y liberación patentada del visor: reducen eficazmente las fuerzas transmitidas a la clavícula y garantizan que el visor se libere con la cantidad de fuerza correcta y predefinida, independientemente del ángulo de impacto.
• Volumen revisado de la carcasa inferior: en las tallas M, L, XL y 2XL es aproximadamente un 3 % más ancho para facilitar la colocación y retirada del casco, mientras que el aumento de volumen también mejora la gestión de impactos, ahora un 44 % inferior al umbral de velocidad regular.
• Rendimiento ECE 22.06: el SM5 logra una calificación de impacto a velocidad regular un 44 % mejor en comparación con la cifra actual del 33 %, además de una puntuación un 32 % mejor en impacto lineal a baja velocidad y un 31 % mejor en impacto lineal a alta velocidad que el estándar vigente.
• Forro interior de múltiples densidades: garantiza la densidad correcta en la zona adecuada para mejorar la absorción de impactos.
• Perfil rediseñado de la mentonera: la zona de la base ha sido esculpida específicamente para crear una sección de alivio elevada que deja libre la clavícula, con un nuevo forro EPS más suave que se extiende más allá de la propia carcasa del casco y está cubierto por un compuesto de goma más flexible para reducir la posibilidad de lesiones en la clavícula.
• Sistema de ventilación maximizado: ofrece altos niveles de intercambio térmico gracias a múltiples entradas de aire y puertos de extracción.
• Peso optimizado: la versión ECE del casco SM5 pesa 1.350 gramos en talla mediana, y 1.420 gramos en la versión ECE DOT con visera.
• Diseño del visor: canaliza el aire hacia las aberturas para mejorar el flujo de aire.
• Doble homologación disponible: el SM5 está disponible en 2 versiones, ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.

• Las superficies interior y exterior están diseñadas para minimizar los efectos de los impactos oblicuos. Para ayudar a combatir y mitigar esas fuerzas de impacto rotacionales, Alpinestars ha desarrollado una tecnología patentada mediante la creación de una superficie de baja fricción en la cara interna del revestimiento de EPS. Para la norma ECE 22.06, que ahora incluye la calificación de impacto oblicuo rotacional, el SM5 se sitúa un 70 % por debajo de la nueva normativa.
• El sistema patentado de liberación de visera garantiza que la visera se libere con la cantidad correcta de fuerza preestablecida, independientemente del ángulo de impacto.

• La carcasa exterior ligera está construida a partir de un termoplástico resistente a los impactos tecnológicamente avanzado en tres tamaños de carcasa anatómica, además de tres tamaños individuales de forro interior de EPS con una combinación de forro interior y Almohadilla Para Mejillas para ofrecer 6 tamaños únicos y garantizar el mejor ajuste y protección.• La carcasa exterior ligera está construida a partir de un termoplástico resistente a los impactos tecnológicamente avanzado en tres tamaños de carcasa anatómica, además de tres tamaños individuales de forro interior de EPS con una combinación de forro interior y Almohadilla Para Mejillas para ofrecer 6 tamaños únicos y garantizar el mejor ajuste y protección.