Casco S-M5 Rover 2 ECE 22.06

• Zona elevada acolchada y liberación patentada del visor: reduce eficazmente las fuerzas transmitidas a la clavícula, mientras que el sistema patentado de liberación del visor garantiza que se suelte con la cantidad correcta de fuerza predeterminada, independientemente del ángulo de impacto.
• Volumen revisado de la carcasa inferior: en las tallas M, L, XL y 2XL es aproximadamente un 3 % más ancho para facilitar la colocación y retirada del casco, mientras que el aumento del volumen también mejora la gestión de impactos, que ahora es un 44 % inferior al umbral de velocidad regular.
• Rendimiento ECE 22.06: el SM5 logra una calificación de impacto a velocidad regular un 44 % mejor en comparación con la cifra actual del 33 %, además de una puntuación de impacto lineal un 32 % mejor a baja velocidad y un 31 % mejor a alta velocidad que la norma vigente.
• Forro interior multidensidad: garantiza la densidad correcta en la zona adecuada para mejorar la absorción de impactos.
• Perfil rediseñado de la mentonera: la zona de la base ha sido esculpida específicamente para crear una sección de alivio elevada que libera la clavícula, con un nuevo forro de EPS más blando que se extiende más allá de la propia carcasa del casco y está cubierto por un compuesto de goma más flexible, reduciendo la posibilidad de lesión en la clavícula.
• Sistema de ventilación: maximiza la ventilación y el intercambio térmico gracias a múltiples entradas de aire y puertos de extracción.
• Peso optimizado: la versión ECE del casco SM5 pesa 1.350 gramos en talla M, y 1.420 gramos en la versión ECE DOT con visera.
• Diseño del visor: ha sido desarrollado para dirigir el aire hacia los puertos y mejorar el flujo de aire.
• Disponibilidad de versiones: el SM5 está disponible en 2 versiones, ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.

• Las superficies internas y externas están diseñadas para minimizar los efectos de los impactos oblicuos. Para ayudar a combatir y mitigar esas fuerzas de impacto rotacionales, Alpinestars ha diseñado una tecnología propia mediante la creación de una superficie de baja fricción en la superficie interna del forro EPS. Para la norma ECE 22.06, que ahora incluye la calificación de impacto oblicuo rotacional, el SM5 obtiene un resultado un 70% por debajo de la nueva regulación.
• El sistema patentado de liberación del visor garantiza que el visor se libere con la cantidad correcta de fuerza predeterminada, independientemente del ángulo de impacto.

• La carcasa exterior ligera está construida a partir de un termoplástico resistente a los impactos tecnológicamente avanzado en tres tamaños de carcasa anatómica, además de tres tamaños individuales de forro interior de EPS con una combinación de forro interior y Almohadillas Para Mejillas para ofrecer 6 tamaños únicos y garantizar el mejor ajuste y protección.• La carcasa exterior ligera está construida a partir de un termoplástico resistente a los impactos tecnológicamente avanzado en tres tamaños de carcasa anatómica, además de tres tamaños individuales de forro interior de EPS con una combinación de forro interior y Almohadillas Para Mejillas para ofrecer 6 tamaños únicos y garantizar el mejor ajuste y protección.