Casco S-M5 Corp ECE 22.06

• Protección de clavícula: un área elevada diseñada con acolchado reduce eficazmente las fuerzas transmitidas a la clavícula, mientras que un sistema patentado de liberación de la visera garantiza que la visera se libere con la cantidad de fuerza predeterminada correcta, independientemente del ángulo de impacto.
• Volumen de carcasa revisado: el volumen inferior de la carcasa en las tallas M, L, XL y 2XL se ha ampliado aproximadamente un 3 % para facilitar la colocación y retirada del casco, mientras que este aumento de volumen también ha mejorado la gestión de impactos, que ahora es un 44 % inferior al umbral de velocidad regular.
• Homologación ECE 22.06: para la nueva norma ECE 22.06, el SM5 logra una calificación de impacto a velocidad regular un 44 % mejor en comparación con la cifra actual del 33 %, además de una puntuación un 32 % mejor en impacto lineal a baja velocidad y un 31 % mejor en impacto lineal a alta velocidad que el estándar vigente.
• Forro interior de densidad múltiple: garantiza la densidad correcta en la zona correcta para mejorar la absorción de impactos.
• Mentonera rediseñada: el nuevo perfil de la barra de la barbilla presenta una base específicamente esculpida para crear una zona de alivio elevada que despeja la clavícula, junto con un nuevo forro EPS más suave que se extiende más allá de la propia carcasa del casco y queda cubierto por un compuesto de goma más flexible para reducir la probabilidad de lesión en la clavícula.
• Sistema de ventilación: maximiza la ventilación y ofrece altos niveles de intercambio térmico gracias a múltiples entradas de aire y puertos de extracción.
• Construcción ligera: la versión ECE del casco SM5 pesa 1.350 gramos en talla mediana, y 1.420 gramos en la versión ECE/DOT con visera.
• Diseño de la visera: ha sido diseñado para dirigir el aire hacia los puertos y mejorar el flujo de aire.
• Versiones disponibles: el SM5 está disponible en 2 versiones, ECE R 22.06 y ECE R 22.06/DOT.

• Las superficies interna y externa están diseñadas para minimizar los efectos de los impactos oblicuos. Para ayudar a combatir y mitigar esas fuerzas de impacto rotacionales, Alpinestars ha diseñado una tecnología propia mediante la creación de una superficie de baja fricción en la superficie interna del forro de EPS. Para la norma ECE 22.06, que ahora incluye la calificación de impacto oblicuo rotacional, el SM5 obtiene un resultado un 70 % por debajo de la nueva regulación.
• El sistema patentado de liberación del visor garantiza que el visor se libere con la cantidad correcta de fuerza predeterminada, independientemente del ángulo de impacto.

• La calota exterior ligera está construida a partir de un termoplástico resistente a los impactos y tecnológicamente avanzado en tres tamaños de calota anatómica, además de tres tamaños individuales de revestimiento interior de EPS con una combinación de forro interior y almohadillas para mejillas para ofrecer 6 tallas únicas y garantizar el mejor ajuste y protección.• La calota exterior ligera está construida a partir de un termoplástico resistente a los impactos y tecnológicamente avanzado en tres tamaños de calota anatómica, además de tres tamaños individuales de revestimiento interior de EPS con una combinación de forro interior y almohadillas para mejillas para ofrecer 6 tallas únicas y garantizar el mejor ajuste y protección.