Casco S-R7 Solid

• Calota multicompósito homologada: Homologado según las normas ECE 22.06 y DOT, el S-R7 incorpora una avanzada construcción multicompósito con resina epoxi preimpregnada para ofrecer máxima resistencia y rendimiento; sus capas de carbono, fibra de aramida y fibra de vidrio proporcionan una protección ultraligera con excelente disipación de energía, resistencia radial y resistencia a la penetración.
• Diseño aerodinámico con insertos PLASMA: Su diseño aerodinámico estilizado incorpora rebajes para la clavícula en ambos lados, equipados con dos insertos PLASMA desarrollados para ofrecer una absorción de impactos de alto rendimiento y reducir el riesgo de lesiones en caso de deslizamiento.
• Visibilidad ampliada: Diseñado para ofrecer una visibilidad excepcional, el S-R7 proporciona 220° de visión periférica y 57° de visión vertical, mejoradas por una abertura ocular optimizada y una posición de la cabeza cuidadosamente estudiada.
• Forro EPS multidensidad: La calota interior integra un forro EPS multidensidad con siete piezas en seis densidades, colocadas estratégicamente para optimizar la absorción de impactos; además, el forro EPS se ha desarrollado con una dimensión específica para cada talla de casco, en combinación con las tres tallas diferentes de calota exterior.
• Protección frente a impactos rotacionales: La superficie del EPS es lisa e incorpora el recubrimiento patentado de Alpinestars, desarrollado para ofrecer una protección probada frente a impactos rotacionales; este plano de deslizamiento de baja fricción está diseñado para imitar el fluido cerebroespinal natural del cerebro y, al reducir la aceleración rotacional del cerebro dentro del cráneo durante un impacto, ayuda a disminuir el riesgo de conmoción cerebral y otras lesiones cerebrales. El S-R7 supera en un 80% el estándar ECE 22.06 de aceleración rotacional máxima.

• VISERA: El casco está equipado con una Visera homologada ECE 22.06, Clase Óptica 1, con tratamiento antirrayaduras por ambos lados. El grosor de la Visera varía de 1,6 mm en los laterales a 2,6 mm en la zona central. Incluye pines para fijar una lente Pinlock® 120XLT 100% Max Vision.
• El Visor puede cambiarse o retirarse rápidamente mediante un sistema de liberación rápida seguro y sin herramientas que permite una rotación pivotante para garantizar un sellado completo contra el borde de goma de la abertura del casco.
• SISTEMA DE AJUSTE A-HEAD: El S-R7 incorpora el exclusivo y patentado sistema de ajuste A-Head de Alpinestars, que permite regular con precisión tanto la altura como el ángulo con el que el casco se asienta sobre la cabeza. Una almohadilla microajustable conectada al forro interior de EPS del casco permite una configuración ultraespecífica que se adapta a la profundidad a la que la cabeza del motociclista queda alojada en el casco y a su inclinación hacia delante o hacia atrás, proporcionando un ajuste altamente personalizado.
• ALMOHADILLAS PARA MEJILLAS: incorporan espuma 3D de ajuste específico, canales para acomodar gafas y un Sistema de Liberación de Emergencia (ERS).
• PESO: un casco S-R7 talla M pesa 1.390 gramos / 3,06 libras, ofreciendo una relación extremadamente alta entre rendimiento, protección y peso.

• El casco S-R7 ofrece una resistencia aerodinámica ultra baja y una estabilidad excepcional a alta velocidad, reduciendo la tensión en el cuello.• Su carcasa aerodinámicamente optimizada cuenta con un spoiler integrado desarrollado para minimizar la turbulencia y la resistencia, mientras que las aletas laterales mejoran aún más la estabilidad y reducen la resistencia.• VENTILACIÓN• El S-R7 está optimizado para el flujo de aire con un total de 10 puertos de ventilación: 6 puertos de entrada (3 en la mentonera y 3 en la parte superior de la cabeza) regulados por un mecanismo de ventilación superior deslizante, además de 4 puertos de escape (2 puertos laterales en la barra de la barbilla y 2 en la parte trasera del casco).• El aire entrante de las ventilaciones de la barbilla se canaliza hacia el lado interior de la visera, previniendo eficazmente el empañamiento y la formación de niebla.• Toda la sección de ventilación superior es deslizante, lo que permite a los motociclistas revelar tres canales de aire para un máximo flujo de aire y rendimiento de enfriamiento.• Las ventilaciones extractoras de la barra de la barbilla están diseñadas para extraer eficientemente el aire húmedo del interior del casco.