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El diseño del S-M10 ofrece un perfil suave, atractivo y aerodinámico que está optimizado y libre de cualquier canal externo y características que puedan actuar como un punto de carga en un impacto o comprometer la integridad general de la construcción del casco. La curvatura de la superficie promueve una fricción reducida en el impacto, permitiendo la deflexión y la transferencia de energía más eficiente para proteger la cabeza del piloto de la fuerza directa al cráneo y referida al cuello y a la columna vertebral.